Q. LG전자 HS사업부 부품솔루션 직무

답변 7

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  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  LG전자 HS사업본부 부품솔루션 R&D는 모터와 컴프레서 등 가전 핵심 부품의 성능과 효율을 높이는 개발 조직입니다. 다만 기계 전공이라고 모두 같은 일을 하는 것은 아니며, 지원한 세부 직무와 배치 조직에 따라 설계·해석·시험 업무가 달라집니다. 기계 전공자는 기구설계, 구조·열유동 해석, 진동·소음 분석, 성능시험과 신뢰성 평가 등을 담당할 수 있습니다. 모터의 경우 회전자·고정자 구조와 냉각, 진동·소음 특성을 검토하고, 컴프레서는 압축 성능과 기계적 내구성, 열관리 등을 개선하는 방향입니다. 전자기 설계나 인버터 회로 개발은 전기전자 분야의 비중이 더 크므로, 기계 직군에서 실제로 어떤 부품과 해석을 맡는지 확인해야 합니다. 업무 비중은 신제품 개발과 양산 모델 개선이 모두 있을 수 있습니다. 신제품 개발에서는 목표 성능 설정, 설계 및 해석, 시제품 제작, 시험 검증을 수행하고, 양산 모델에서는 성능 편차나 소음·진동 문제, 내구성 및 원가 개선 등을 다룰 수 있습니다. 다만 두 업무의 비중을 공개 정보만으로 단정하기는 어렵습니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 78%

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  멘티님. 안녕하세요. ​LG전자 부품솔루션사업부 R&D의 기계공학 신입은 주로 모터와 컴프레서의 핵심 구조 설계, 3D 모델링, 그리고 유체/열/진동 해석 및 신뢰성 평가 업무를 담당합니다. 신제개발과 양산 개선의 비중은 부서 및 과제에 따라 차이가 있으나, 신규 차세대 플랫폼 선행 개발과 기존 양산 모델의 효율 개선 및 소음/진동 단축 노력이 균형 있게 이루어집니다. ​특히 컴프레서와 모터는 가전의 핵심 부품이므로 3D CAD를 통한 정밀 기구 설계 능력과 함께 ANSYS 등의 툴을 활용한 시뮬레이션 역량이 크게 강조됩니다. 면접에서는 4대 역학 지식을 바탕으로 실제 구조나 작동 원리를 논리적으로 설명할 수 있는지, 그리고 시험 도중 발생하는 문제를 원인 규명하고 개선안을 제시해 본 경험이 있는지를 유심하게 평가합니다. 전공 프로젝트에서 다룬 설계 및 해석 데이터, 혹은 실물 평가 과정에서 겪은 트러블슈팅 사례를 명확히 정돈하여 전달하신다면 긍정적인 평가를 받습니다. ​응원하겠습니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 78%

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  멘티님. 안녕하세요. ​LG전자 부품솔루션사업부 R&D의 기계공학 신입은 주로 모터와 컴프레서의 핵심 구조 설계, 3D 모델링, 그리고 유체/열/진동 해석 및 신뢰성 평가 업무를 담당합니다. 신제개발과 양산 개선의 비중은 부서 및 과제에 따라 차이가 있으나, 신규 차세대 플랫폼 선행 개발과 기존 양산 모델의 효율 개선 및 소음/진동 단축 노력이 균형 있게 이루어집니다. ​특히 컴프레서와 모터는 가전의 핵심 부품이므로 3D CAD를 통한 정밀 기구 설계 능력과 함께 ANSYS 등의 툴을 활용한 시뮬레이션 역량이 크게 강조됩니다. 면접에서는 4대 역학 지식을 바탕으로 실제 구조나 작동 원리를 논리적으로 설명할 수 있는지, 그리고 시험 도중 발생하는 문제를 원인 규명하고 개선안을 제시해 본 경험이 있는지를 유심하게 평가합니다. 전공 프로젝트에서 다룬 설계 및 해석 데이터, 혹은 실물 평가 과정에서 겪은 트러블슈팅 사례를 명확히 정돈하여 전달하신다면 긍정적인 평가를 받습니다. ​응원하겠습니다.

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  HSHKALG전자

  코과장 ∙ 채택률 57% ∙

  회사

  일치

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  학사 신입에게 설계 해석업무는 주어지지않고, 간단한 시험방법과 테스트진행, 설계 tool 교육진행합니다. 팀에따라 선행주력이냐 양산주력이냐에따라 업무는 천차만별입니다. 기계전공자라면 구조이해, 재료의 기계적특성이 중요합니다만 프로젝트성 질문은 조사가 더필요합니다

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코상무 ∙ 채택률 52%

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  부품솔루션사업은 HS사업본부 내에서 가전용 컴프레서와 모터를 개발하고 외부 고객사까지 공급하는 B2B 사업입니다. LG전자도 차세대 고효율 컴프레서와 모터 기술을 핵심 연구영역으로 소개하고 있습니다. 기계 전공 신입은 팀에 따라 기구설계, 열유동과 구조해석, 성능시험, 신뢰성 검증 등을 담당할 가능성이 높습니다. 신제품 개발뿐 아니라 기존 모델 성능개선과 양산 문제 대응도 함께 이뤄진다고 보는 것이 좋습니다. 면접에서는 열역학, 유체역학, 진동, 재료, 기계설계 기초와 본인 프로젝트에서 설계값을 왜 그렇게 정했는지까지 준비하세요. 정확한 업무 비중은 조직별로 달라 공개자료만으로 단정하기 어렵습니다. ★도움이 되셨다면 채택 한번 부탁드립니다.★

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• 멘

  멘토 호날도KT

  코전무 ∙ 채택률 57%

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  ● 채택 부탁드립니다 ● 기계 전공 신입은 모터와 컴프레서의 구조설계뿐 아니라 유로설계와 열유체 해석, 진동소음과 내구신뢰성 평가, CAE 해석 업무에도 배치될 수 있습니다. 최근 직무 안내에도 구조설계와 유동해석, 성능 향상 부품설계, CAE 기술이 주요 업무로 제시돼 있습니다. 신제품 개발과 기존 모델 개선을 모두 하지만 생산공정 자체보다 제품 성능과 원가, 신뢰성 개선 쪽이 R&D의 중심이라고 보시면 됩니다. 면접은 재료역학과 열역학, 유체역학, 진동 기초를 복습하고 본인 프로젝트에서 설계와 해석 결과를 어떻게 검증했는지 준비하시는 것이 좋습니다.

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  취뽀도우미입니다삼성SDS

  코상무 ∙ 채택률 97%

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  LG전자 HS사업부 부품솔루션사업부의 모터와 컴프레서는 생활가전의 핵심 동력원이자 제품의 성능과 에너지 효율을 좌우하는 핵심 부품입니다. 기계공학 전공 신입사원이 입사한 뒤 수행하는 업무는 크게 설계, 해석, 그리고 시험 및 신뢰성 검증으로 나뉘며, 부서 배치나 세부 프로젝트에 따라 차이는 있지만 보통 상세 설계와 성능 검증을 위한 시험 업무의 비중이 높게 나타납니다. 4대 역학 중심의 전공 지식을 바탕으로 3차원 CAD 툴을 활용한 부품 형상 설계나 도면 작성, 그리고 유동이나 열 및 구조 해석을 통해 설계안을 사전에 검증하고 개선하는 업무를 주로 담당하게 됩니다. 또한 시제품 제작 후 실험을 통해 실제 성능이 목표치에 부합하는지 확인하고 양산 과정에서 발생하는 신뢰성 문제를 해결하는 실무도 함께 경험하게 됩니다. 업무 비중의 경우 신제품 개발과 기존 양산 모델의 성능 개선 및 원가 절감 업무가 균형 있게 병행되는 편이지만, 최근에는 고효율과 저소음 및 친환경 트렌드에 발맞추어 차세대 신제품 개발 과제의 비중이 점차 높아지고 있습니다. 이에 따라 면접에서는 기계공학 전공 지식에 대한 깊이 있는 이해를 가장 먼저 확인하며, 단순히 공식을 암기했는지가 아니라 전공 이론을 실제 가전 부품 개발 과정에서 어떻게 적용할 수 있는지 실무적인 관점에서 설명하는 능력을 중요하게 봅니다. 아울러 모터와 컴프레서는 유체역학과 열역학, 고체역학이 복합적으로 작용하는 부품인 만큼, 학부 시절 진행했던 프로젝트나 실험 경험 속에서 문제를 마주했을 때 논리적으로 원인을 분석하고 해결했던 구체적인 경험을 정리해 두는 것이 면접에서 큰 도움이 됩니다.

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